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销量暴涨,长安汽车真的“扬眉吐气”了吗?

文章来源:东方资讯  发布时间: 2023-09-08 15:59:53  责任编辑:cfenews.com
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“‘数智新汽车’时代已经到来,汽车新物种触手可及。”近日,在一年一度的长安汽车科技生态大会上,长安汽车董事长、党委书记朱华荣信誓旦旦。


(资料图片仅供参考)

活动现场,长安汽车展示了多项技术落地成果,并宣布了一系列未来发展规划。到2030年累计投入2000亿元,新增1万余人的科技创新团队,实现集团销售500万辆,其中长安品牌400万辆,新能源销售占比60%以上,海外销售占比30%。

今年以来,销量的逆势暴增,给了长安汽车强大的自信。1-8月,长安汽车自主乘用车累计销量达103.5万辆,同比增加25.32%;自主品牌海外累计销量达15.5万辆,同比增加19.48%;长安汽车自主新能源车累计销量约为25.6万辆,同比增长102.44%。

展望未来,长安汽车真的能如愿成为“数智新汽车”时代的引领者吗?

内卷之下,增收不增利

长安汽车拥有160年建厂历史,前身是晚清李鸿章在1862年创立的“上海洋炮局”。在1984年进入汽车领域,与中国一汽、东风集团、上汽集团并称为中国四大汽车集团。

尽管早在1997年就在A股上市,但长安的股价表现并不亮眼。去年6月,首次触及20.19元最高点,至今未能有新的突破。相较于比亚迪和一众造车新势力,显得颇为落寞。

进入2023年以来,长安汽车似乎要“扬眉吐气”了。

2023年半年度业绩报告显示:上半年,长安汽车营收654.9亿元,同比增长15.8%;归母净利润76.53亿元,同比增长30.6%;扣非归母净利润15.09亿元,同比下降51.3%。

两项利润值差异巨大的原因,在于长安汽车对深蓝汽车非同一控制下企业合并产生的收益50亿元,这是非经常性损益,不具备可持续性。

从市场销售情况看,今年1-6月长安汽车销量121.6万辆,同比增长8.0%,集团销量排名居行业第四,再次向前迈了一步,已经是连续3年半年破百万。但这是基于对旗下新能源车型SL03、Lumin、IDD系列及部分传统油车降价促销的结果。

上半年,长安汽车毛利率为17.54%,与去年同期相比下滑2.28%。其中,二季度的毛利率降至16.41%,同比环比均有较大幅度下滑。

与此同时,上半年长安自主品牌新能源累计销售17.6万辆,同比增长107.2%。但是新能源板块的持续亏损,对企业的盈利能力提出了更多挑战。

2023年上半年,深蓝汽车科技公司亏损10.59亿元,去年同期亏损14.72亿元。阿维塔科技(重庆)公司亏损17.56亿元,去年同期亏损2.52亿元。

合资品牌方面,受燃油车市场萎缩影响,长安福特上半年仅净利润8亿元,去年同期净利润为10.45亿元,盈利出现萎缩迹象。

值得关注的是,长安汽车上半年研发费用支出29.6亿元,较去年同期大涨53.42%,这也是造成利润下滑的因素之一。

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